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据Wind数据显示，截至昨日，工银瑞信货基、工银瑞信添益快线货基的规模分别为2844亿份、1250亿份，其规模排名分别为第5、第12。实际上，为了保业绩，7月份以来，多只货基就已推出限制大额申购的举措。据不完全统计，7月份共有包括华泰紫金天天金货币ETF、长城收益宝、兴全添利宝在内近30只货币基金限制大额申购。

我们不知为何中国能建会需要这种过渡性融资。截至 2019 年上半年，中国能建的现金余额为 400 亿元人民 币。为何中国能建这样一家实力雄厚的国有企业，在为项目提供设计、采购和施工的同时进行项目融资， 却需要像卡森这样微不足道，现金余额比自身小 141 倍的小公司来提供短期贷款?

此外，《证券日报》记者根据艾瑞咨询提供的月度总有效时长计算出5月份每台设备平均用户有效使用时长，有7家券商APP时长超过2小时。其中，国泰君安APP“君弘”以每台设备平均3.84小时的有效时长位列第一，环比增长11.3%；其次则是光大证券APP“金阳光”，每台设备平均有效时长3.62小时，环比增长8.38%，直逼国泰君安；排名第三的则是申万宏源APP“申万宏源大赢家”，每台设备平均有效时长2.6小时。

数据显示，中国人寿投资资产约为2.66万亿元，一季度总投资收益率为3.94%，同比下降0.65个百分点；新华保险在一季报中表示，公司2018年一季度末投资资产规模达到6950亿元，同比增长1%，受权益市场行情波动影响，公司一季度投资净收益同比小幅下滑0.3%至76.25　亿元；年化总投资收益率同比下降0.2个百分点至4.3%。

经营利润率仍在下滑三季度公司的GAAP经营利润率为33.3%，较二季度下滑了3.7个百分点。营业成本率上升至39.6%，研发费用率和销售管理费用率均出现不同程度的上升。长期来看Turing的升级周期可能要到2019年年中之后才能明显到来，叠加矿卡冲击的消退，19年二季度以后公司盈利水平可能会有所恢复。

据杨广武介绍，草桥站创北京地铁站房多项“最大、最难”。建筑面积66000平方米，是目前建成体量最大的地铁站；草桥站也是结构最复杂、施工交叉干扰最多，施工难度最大的地铁站；同时，草桥站与新建地铁19号线合建合用，还要建一条联接线通往已运行的地铁10号线，该站下设两层地下车库，站外新建5条交通接驳路，创造了一座车站接驳路最多的纪录。