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犹记得2017年12月，在那场名为“东兴”实为“腾讯系”的饭局上，腾讯系众位大佬相谈甚欢，谈笑间成立了反阿里联盟，俨然一派和气。然而，表面和气的腾讯系，私底下并不那么风平浪静。滴滴程维参加了饭局，但在那份把各家公司名字做成“藏头诗”的菜单上，却没有滴滴的名字，其间暗潮汹涌，或早就可以窥出一二。

面对博力达思的发难，市场立即给出反应。6月24日上午，在这份沽空报告发出后，波司登股价立即急速下滑，随后停牌，全天下跌24.78%。对于一家知名企业来讲，这一跌幅的确不小。波司登反驳、券商助阵面对博力达思的沽空，波司登自然不能束手就擒。《每日经济新闻》记者了解到，波司登在当天（6月24日）晚间就进行了电话会议，对博力达思的指控进行解释和反驳。波司登指出，博力达思建议对波司登进行做空，而该机构也可能参与了相关的操作，因此可能因为波司登股价的大变实现重大收益。而且该沽空报告也是匿名的，因此波司登强调其股东及潜在投资者在阅读沽空报告时应该极为谨慎。

空警-200的出现主要是过渡，确保我军能够有一定的预警机规模，没有规模可持续作战无从谈起，这也体现了我军装备发展的务实态度。后续的空警-500则将我国的预警机技术水平进一步提升，为未来的的新一代大型预警机做好技术储备，同时也进一步加强我国的预警机规模。

不过此前，*ST节能一直向投资者表示，尽管印尼大河业主方融资延后，但*ST节能仍可以在2018年年底收回大部分应收账款。在印尼大河项目业主已经出现逾期未付款的情况下，上市公司仍然坚持发货并确认营收。对于这一举动，*ST节能在后来回复深交所的问询函中表示，印尼大河项目为*ST节能转底炉处理红土镍矿技术在印尼的示范工程，该项目的快速投产会给*ST节能在印尼乃至东南亚市场上业务拓展带来积极影响。并且*ST节能认为，印尼大河项目具有商业推广价值，且公司与印尼项目业主合作关系良好，具有信任基础，所以才会在对方出现合同款支付逾期的情况下选择继续推进项目。

2019年一季度，中铁总资金来源及运用分别达到2305.33亿元和1895.67亿元，资金来源能够覆盖资金支出。《报告》称，当前铁路建设仍处于高峰期，中铁总建设投资及还本付息资金规模大，对外融资需求很大。当前，铁路建设持续进行，中铁总资产规模有所增长，构成以固定资产和在建工程为主，与业务特点相匹配，整体资产质量高。《报告》显示，2019年3月底，中铁总资产总额8.03万亿元，较2018年底略有增长，仍以固定资产和在建工程为主。

据张波介绍，目前已成立了雄安新区生态环境保护工作领导小组，与河北省人民政府签订了《推进雄安新区生态环境保护工作战略合作协议》，先后指导河北省编制了《雄安新区生态环境保护规划》《白洋淀生态环境治理和保护规划》，制定了大清河流域水污染物排放标准，协同财政部安排2017年中央水污染防治专项资金5亿元，支持新区的“洗脸工程”，为白洋淀生态恢复打下良好基础。